|
|
|
|
|
Legea 52/2010 privind aprobarea OG 21/2009 pentru modificarea si completarea OG 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor auto si utilizarea aparatelor de inregistrare a activitatii acestora
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 189 din 25 martie 2010
Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege
Articol unic
Se aproba Ordonanta Guvernului nr. 21 din
29 august 2009 pentru modificarea si completarea Ordonantei
Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a
regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele
de odihna ale conducatorilor Auto si utilizarea aparatelor de
inregistrare a activitatii acestora, adoptata in temeiul art. 1
pct. II.5 din legea nr. 253/2009 privind abilitarea Guvernului de
a emite ordonante, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei,
Partea I, nr. 599 din 31 august 2009, cu urmatoarele modificari:
1. La articolul I punctul 5, partea introductiva si punctele
8, 13—14, 17—20, 22, 24—29, 31 si 33 ale alineatului (1) al
articolului 8 vor avea urmatorul cuprins:
"Art. 8
(1) Urmatoarele fapte reprezinta incalcari foarte
grave ale dispozitiilor Regulamentului Parlamentului European
si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE)
nr. 3.821/85 si, dupa caz, ale Acordului AETR si constituie
contraventii, daca acestea nu sunt considerate infractiuni potrivit
legii penale:
...............................................................................................
8. nerespectarea perioadei minime de odihna zilnica, intr-un
interval de 30 de ore, atunci cand vehiculul este condus de un
echipaj, cu doua ore sau mai mult;
...............................................................................................
13. montarea/repararea unor tahografe neomologate,
nesigilate, necalibrate, defecte, calibrarea Incorecta a
tahografelor sau montarea, repararea, calibrarea unor tahografe
de catre un operator economic neautorizat;
14. utilizarea unor tahografe neomologate, nesigilate,
necalibrate, defecte sau care au termenul de valabilitate al
verificarii/calibrarii periodice depasit;
...............................................................................................
17. nerespectarea obligatiei intreprinderii/operatorului de
transport rutier de a descarca si stoca la sediu, cel mai tarziu la
fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale
conducatorilor auto si/sau nerespectarea obligatiei de a
descarca si stoca la sediu, cel mai tarziu la fiecare 90 de zile,
datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le
utilizeaza;
18. detinerea de catre un conducator auto a mai mult de o
cartela tahografica valida;
19. utilizarea de catre un conducator auto a unei cartele
tahografice eliberate altei persoane;
20. utilizarea unei cartele tahografice defecte sau expirate;
...............................................................................................
22. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele
tahografice murdare sau deteriorate, cu datele ilizibile;
...............................................................................................
24. scoaterea neautorizata a diagramei tahografice din
tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital inaintea
terminarii zilei de lucru, care afecteaza inregistrarea datelor
relevante;
25. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice
pentru O perioada mai lunga decat cea prevazuta, care
afecteaza inregistrarea datelor relevante;
26. nerespectarea de catre conducatorul auto a obligatiei
privind introducerea manuala a unor date;
27. incredintarea unui vehicul cu tahograf digital unui
conducator auto care nu detine cartela Tahografica;
28. nerespectarea prevederilor privind utilizarea
comutatorului tahografului;
29. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind
numele si/sau prenumele conducatorului auto;
...............................................................................................
31. neprezentarea in trafic a numarului necesar de diagrame
tahografice, a cartelei tahografice sau a listarilor efectuate cu
imprimanta tahografului digital;
...............................................................................................
33. nerespectarea masurii de imobilizare stabilita de
personalul cu atributii de inspectie si control;".
2. La articolul I punctul 5, punctul 37 al alineatului (1) al
articolului 8 se abroga.
3. La articolul I punctul 5, partea introductiva si punctele
1, 8, 11 si 13—16 ale alineatului (2) al articolului 8 vor avea
urmatorul cuprins:
"(2) Urmatoarele fapte reprezinta incalcari grave ale
dispozitiilor Regulamentului Parlamentului European si al
Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE)
nr. 3.821/85 si, dupa caz, ale Acordului AETR si constituie
contraventii, daca acestea nu sunt considerate infractiuni potrivit
legii penale:
1. depasirea perioadei maxime zilnice de conducere cu mai
mult de o ora, dar mai putin de doua ore;
...............................................................................................
8. nerespectarea perioadei minime de odihna zilnica, intr-un
interval de 30 de ore, atunci cand vehiculul e condus de un
echipaj, cu mai mult de o ora, dar mai putin de doua ore;
...............................................................................................
11. neasigurarea unui numar suficient de diagrame
tahografice omologate, corespunzatoare tipului de tahograf
utilizat pentru efectuarea operatiunilor de transport rutier;
...............................................................................................
13. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului
tahografului analogic;
14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor de
incepere si de incheiere a cursei;
15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind
kilometrii inregistrati la plecare;
16. nerespectarea prevederilor privind obligativitatea
repararii tahografului care s-a defectat in cursul calatoriei;".
4. La articolul I punctul 5, partea introductiva si punctele
1, 8 si 12—18 ale alineatului (3) al articolului 8 vor avea
urmatorul cuprins:
"(3) Urmatoarele fapte reprezinta incalcari minore ale
dispozitiilor Regulamentului Parlamentului European si al
Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Regulamentului (CEE)
nr. 3.821/85 si, dupa caz, ale Acordului AETR si constituie
contraventii:
1. depasirea perioadei maxime zilnice de conducere cu pana
la o ora;
...........................................................................................
8. nerespectarea perioadei minime de odihna zilnica, intr-un
interval de 30 de ore, atunci cand vehiculul este condus de un
echipaj, cu pana la o ora;
...............................................................................................
12. utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele
tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile;
13. scoaterea neautorizata a diagramei tahografice din
tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital inaintea
terminarii zilei de lucru, care nu afecteaza inregistrarea datelor
relevante;
14. utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice
pentru o perioada mai lunga decat cea prevazuta, care nu
afecteaza inregistrarea datelor relevante;
15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind
locul de plecare si de sosire;
16. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind
numarul de inmatriculare a vehiculului;
17. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind
kilometrii la sosire;
18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor privind
ora schimbarii vehiculului;".
5. La articolul I punctul 5, alineatul (4) al articolului 8
va avea urmatorul cuprins:
"(4) Falsificarea datelor inregistrate pe diagramele tahograf,
a celor stocate in tahograf ori pe cartela tahografica sau a
rapoartelor imprimate de tahograf, a inregistrarilor manuale,
precum si a oricarui document de atestare a activitatii
conducatorului auto se sanctioneaza conform legii penale."
6. La articolul I punctul 6, alineatul (1) al articolului 9 va
avea urmatorul cuprins:
"Art. 9
(1) Contraventiile prevazute la art. 8 se
sanctioneaza dupa cum urmeaza:
a) cu amenda de la 8.000 lei la 16.000 lei — faptele
prevazute la alin. (1) pct. 12, 14, 17, 21, 27, 33 si 34, aplicabila
intreprinderii/operatorului de transport rutier;
b) cu amenda de la 8.000 lei la 12.000 lei — fapta prevazuta
la alin. (1) pct. 13, aplicabila atelierului care a montat, reparat si
calibrat incorect tahograful, si fapta prevazuta la alin. (1) pct. 35,
aplicabila operatorului economic sau conducatorului auto care a
montat dispozitive ilegale;
c) cu amenda de la 4.000 lei la 8.000 lei — faptele prevazute
la alin. (1) pct. 15—16, 18—20, 22—26, 28—30, 36 si 38,
aplicabila conducatorului auto, si faptele prevazute la alin. (1)
pct. 1—11, 31 si 32, aplicabila intreprinderii/operatorului de
transport rutier;
vd) cu amenda de la 3.000 lei la 6.000 lei — faptele prevazute
la alin. (2) pct. 1—11 si 16, aplicabila intreprinderii/operatorului
de transport rutier, si faptele prevazute la alin. (2) pct. 12—15 si
17, aplicabila conducatorului auto;
e) cu amenda de la 1.500 lei la 3.000 lei — faptele prevazute
la alin. (3) pct. 1—12, aplicabila intreprinderii/operatorului de
transport rutier, si faptele prevazute la alin. (3) pct. 13—19,
aplicabila conducatorului auto".
Aceasta lege a fost adoptata de Parlamentul Romaniei, cu respectarea prevederilor art. 75 si ale art. 76 alin. (2) din
Constitutia Romaniei, republicata.
-------------
Drept OnLine va prezinta in cadrul acestei Sectiuni cateva reglementari juridice de interes general, cu mentiunea ca informatiile prezentate in aceasta sectiune au un caracter pur informativ, existand posibilitatea de a fi intervenit modificari ulterioare, abrogari, nesurprinse aici.
-------------
Materialul de fata reprezinta o prelucrare si formatare neoficiala a prevederilor oficiale, avand la baza texte publice preluate de la: Monitorul Oficial
Poate fi de interes si:
OUG 1/2012 pentru suspendarea aplicarii unor dispozitii ale Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum si pentru restituirea taxei achitate in conformitate cu prevederile art. 4 alin. (2) din lege. Ord
Ordin pentru aprobarea Procedurii de restituire a sumelor prevazute la art. 7, 9 si 12 din Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum si a sumelor stabilite de instantele de judecata prin hotarari defi
Legea 18/2012 pentru aprobarea OG 26/2011 privind infiintarea Inspectoratului de Stat pentru Controlul in Transportul Rutier. Lege nr. 18/2012
HG 9/2012 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule
Legea 8/2012 pentru aprobarea OG 21/2011 privind infiintarea Autoritatii Metropolitane de Transport Bucuresti. Legea nr. 8/2012
Legea 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule. Lege nr. 9/2012
HG 1261/2011 privind stabilirea numarului autorizatiilor de munca ce pot fi eliberate strainilor in anul 2012. Hotararea nr. 1261/2011
OUG 115/2011 privind stabilirea cadrului institutional si autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finantelor Publice, de a scoate la licitatie certificatele de emisii de gaze cu efect de sera atribuite Romaniei la nivelul Uniunii Europene
Legea 672/2002, legea privind auditul public intern, republicata 2011
OG 21/2011 privind infiintarea Autoritatii Metropolitane de Transport Bucuresti. Autoritatea Metropolitana de Transport Bucuresti, ordonanta nr. 21/2011
Ordin nr. 163/2011 privind preschimbarea permiselor de conducere nationale eliberate de autoritatile competente ale altor state cu documente similare romanesti
Legea 156/2011 pentru modificarea si completarea OG 75/2000 privind autorizarea expertilor criminalisti care pot fi recomandati de parti sa participe la efectuarea expertizelor criminalistice, precum si a Legii nr. 567/2004 privind statutul personalu
HG 564/2011 pentru modificarea si completarea Hotararii Guvernului nr. 109/2009 privind organizarea si functionarea ANAF. Hotararea nr. 564/2011c
OUG 46/2011 pentru modificarea si completarea art. 17 din OUG 44/2008 privind desfasurarea activitatilor economice de catre persoanele fizice autorizate, intreprinderile individuale si intreprinderile familiale
Legea 61/2011 privind organizarea si functionarea Departamentului pentru lupta antifrauda — DLAF. Lege nr. 61/2011
OUG 36/2011 pentru modificarea si completarea OUG 116/2006 privind protectia sociala acordata persoanelor disponibilizate prin concedieri colective efectuate ca urmare a restructurarii si reorganizarii unor societati nationale, regii autonome, compan
OUG 3/2011 privind masuri economice pe anul 2011 la nivelul unor operatori economici. Ordonanta de urgenta 3/2011
OG 8/2011 pentru modificarea si completarea legislatiei cu privire la eliberarea, gestionarea si monitorizarea documentelor de calatorie acordate pensionarilor, veteranilor de razboi si vaduvelor de razboi. Ordonanta nr. 8/2011
OG 5/2011 pentru aprobarea unor reglementari privind cresterea sigurantei rutiere si destinatia sumelor incasate de catre personalul imputernicit cu atributii de inspectie si control in urma aplicarii sanctiunilor contraventionale specifice activitat
Ordin nr. 6/2011 privind aprobarea Regulamentului nr. 1/2011 pentru modificarea Regulamentului nr. 3/2006 privind autorizarea, organizarea si functionarea Fondului de compensare a investitorilor, aprobat prin Ordinul Comisiei Nationale a Valorilor Mo
| | Teoria generala a dreptului. Editia 3
Sorop Alexandru , Nitoiu Roberta
COMANDA ACUM |
Alte reglementari
Termeni juridici, grupare tematica
|
|
|
|
|
|
